質(zhì)量分析的核心內(nèi)容：有效控制不合格因素的產(chǎn)生。（）

機(jī)動車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務(wù)接待。（）

維修質(zhì)量分析概念是指對業(yè)務(wù)接待—故障診斷—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。（）

承修方因裝配使用有質(zhì)量問題的配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任，由承修方負(fù)責(zé)。（）

返修工時費(fèi)、材料費(fèi)、輔助材料費(fèi)屬于直接經(jīng)濟(jì)損失，外委加工費(fèi)、檢測費(fèi)等屬于間接經(jīng)濟(jì)損失。

車輛的一次修復(fù)率可以不作為質(zhì)量目標(biāo)考核（依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定），但必須不斷地改進(jìn)。

維修企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備的完好率應(yīng)在95％以上。（）

維修人員不能隨便使用其他工具代替維修手冊中要求的專用工具，防止損壞工件或造成裝配上附加問題。（）

維修流程中三級檢驗(yàn)是保證一次合格率的關(guān)鍵，三級檢驗(yàn)控制關(guān)鍵是維修檢驗(yàn)流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)責(zé)任人并記錄。（）

ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)要求形成文件的程序，程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件，確保過程有效進(jìn)行和過程有效控制。（）