A．形狀
B．始啟溫度
C．全開溫度
D．升程
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A．自由長度
B．彈力
C．變形量（垂直度誤差）
D．質(zhì)量
A．氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B．氣門桿的彎曲
C．氣門桿的扭曲
D．氣門桿磨損
A．超聲波探傷
B．敲擊聽音
C．滲透法探傷
D．磁力探傷
A．曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)量
B．曲軸連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑
C．曲軸的靜不平衡量
D．曲軸的動(dòng)不平衡量
A．活塞裙部的形狀
B．活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的垂直度誤差
C．活塞連桿組質(zhì)量
D．活塞裙部軸線對連桿大端承孔軸線的平行度誤差
最新試題
在點(diǎn)火開關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說明（）
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能，必須對發(fā)電機(jī)進(jìn)行（）轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。
在點(diǎn)火開關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，機(jī)油壓力表指針指示值略大于0，說明（）
半軸變形的檢驗(yàn)是測量（）
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是（）
檢查蓄電池的存電情況，應(yīng)用（）
檢查曲軸裂紋的常用方法是（）
在溫度為80℃和120℃條件下點(diǎn)火線圈各接線端子與外殼之間的電阻均為200MΩ以上，說明點(diǎn)火線圈（）
齒輪式機(jī)油泵維修后的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是在規(guī)定轉(zhuǎn)速下的（）
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的信號(hào)電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為（）