單項(xiàng)選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國標(biāo)()的規(guī)定。
A.GB/T5336—2005
B.GB/T5336—1998
C.GB/T5006—2005
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1.單項(xiàng)選擇題對損傷部位施力校正時(shí),應(yīng)盡量采用()加力方式。
A.曲線式
B.直線式
C.面積式
2.單項(xiàng)選擇題車身裝配時(shí)()在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A.允許
B.不允許
C.必須
3.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)()對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加強(qiáng)作業(yè)。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.必須
4.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度和區(qū)域,采用()和提高焊接速度,防止金屬氧化。
A.迅速加溫
B.緩慢加溫
C.逐步加溫
5.單項(xiàng)選擇題車身焊接后應(yīng)采用()的方式進(jìn)行焊接部位冷卻。
A.噴水冷卻
B.風(fēng)扇冷卻
C.逐步冷卻
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在處理焊縫部位時(shí)應(yīng)先進(jìn)行中和處理再打磨。
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熱固性塑料件適用于焊接修理。
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對于車身板件的腐蝕損壞,通常采用更換的方法來補(bǔ)救。
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對于車身拉伸矯正的工作順序有何基本原則?
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車身塑料填充劑中含有以下()成分。
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玻璃纖維原子灰可以()。
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輕型原子灰改善了()性能。
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