A．混合式
B．串聯(lián)式
C．并聯(lián)式
D．混聯(lián)式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．直流
B．三相同步
C．步進(jìn)
D．三相異步
下圖中（）是混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
下圖中（）是并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
下圖中（）是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
A．電動(dòng)/發(fā)電機(jī)
B．驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C．發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)，振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）