A.電子制動力分配
B.電子防抱死制動系統(tǒng)
C.電子穩(wěn)定程序
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A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)或并聯(lián)
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.可以串聯(lián)也可以并聯(lián)
A.雙領(lǐng)蹄
B.雙從蹄
C.領(lǐng)從蹄
A.輪胎變形
B.輪胎配合不當(dāng)或磨損不均勻
C.車輪定位參數(shù)不當(dāng)
D.制動調(diào)節(jié)不均勻或制動拖滯
A.車輛發(fā)生碰撞事故維修
B.用舉升機舉升車輛
C.在凹凸不平路面上高速行駛
D.進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修
E.進(jìn)行懸架系統(tǒng)維修
最新試題
活塞環(huán)安裝時只有所有環(huán)開口不在同一角度即可。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
更換潤滑油時,放掉舊機油,更換機濾,然后添加新機油到規(guī)定刻度線即可。
有故障的水溫傳感器對發(fā)動機的起動性能沒有影響。
汽車的誕生對各地區(qū)的經(jīng)濟文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
節(jié)溫器能使發(fā)動機在冷啟動時溫度迅速升高,在熱機時又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動機充氣效率。
發(fā)動機是汽車動力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動機是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機。
ESP是ABS的升級嗎?