A、散裝化運(yùn)輸
B、貨捆運(yùn)輸
C、單元運(yùn)輸
D、束裝運(yùn)輸
E、重載運(yùn)輸
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你可能感興趣的試題
A、生毛皮
B、牲骨
C、沒(méi)有襯墊的油漆
D、生鐵塊
E、廢鋼鐵
A、水泥
B、炭黑
C、化肥
D、鹽
E、油脂
A、易于污染箱體的貨物
B、易于腐蝕箱體的貨物
C、易于損壞箱體的貨物
D、危險(xiǎn)貨物
E、鮮活貨物
A、鮮活貨物
B、危險(xiǎn)貨物
C、怕濕貨物
D、易碎貨物
E、貴重貨物
A、重去空回
B、空去空回
C、空去重回
D、重去重回
E、空重循環(huán)的三角運(yùn)輸
最新試題
超限貨物裝車(chē)前測(cè)量和裝車(chē)后測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)該是一致的。
T特需要中途加冰的貨物,每加冰1次,另加()天。
易腐貨物裝車(chē)8輛以上,裝車(chē)時(shí)間不超過(guò)10h;裝車(chē)4輛以上,不超過(guò)5h。
簡(jiǎn)述危險(xiǎn)貨物配裝表的編制原則。
整車(chē)貨物如何計(jì)費(fèi)?
端式站臺(tái)適合裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物,如汽車(chē)。
在危險(xiǎn)貨物配放表中,△代表()。
貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓,稱為()。
貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè),統(tǒng)稱為貨物的到達(dá)作業(yè)。主要包括重車(chē)和貨運(yùn)票據(jù)的交接、()、貨物的()和搬出。
普通貨物站臺(tái)包括側(cè)式站臺(tái)和()兩種。