A.接觸器缺相或損壞
B.聯(lián)軸器連接松動(dòng)或彈性套磨損
C.制動(dòng)器損壞或調(diào)整不當(dāng)
D.減速機(jī)齒輪磨損，嚙合不良，軸承破損
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A.起升卷揚(yáng)機(jī)
B.鋼絲繩
C.滑輪組
D.吊鉤
A.卷揚(yáng)機(jī)
B.鋼絲繩
C.滑輪組
D.吊鉤
A.繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速
B.變極調(diào)速
C.雙速繞線式轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速
D.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)速
A.有級(jí)調(diào)速
B.無級(jí)調(diào)速
C.雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)速
D.變極調(diào)速
A.圓柱齒輪變速箱
B.蝸輪變速箱
C.斜齒齒輪變速箱
D.行星齒輪變速箱
最新試題
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長的物體，通常采用（）。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。