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A.高速鐵路規(guī)定
B.普速鐵路規(guī)定
C.列車調(diào)度員通知
A.全部制動(dòng)試驗(yàn)
B.簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
D.貫通試驗(yàn)
A.5
B.10
C.15
D.30
最新試題
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí),應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時(shí)按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為()運(yùn)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí),動(dòng)車組的()等設(shè)備須良好,滿足上線運(yùn)行的條件。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組運(yùn)行(含回送)途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí),制動(dòng)試驗(yàn)由()負(fù)責(zé)。
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后,車門()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對(duì)裝備LKJ的動(dòng)車組列車,列控限速設(shè)置不成功時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號(hào),發(fā)布動(dòng)車組列車改按()方式行車的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組須配備列控車載設(shè)備(ATP)和列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動(dòng)車組重聯(lián)時(shí),被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用,主控動(dòng)車組使用()與被控動(dòng)車組連接。