牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。（）

D型全車主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺(tái)2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

車體A2修時(shí)，塞拉門左右上端間隙不超過(guò)2㎜，下部不超過(guò)4㎜。（）

25T車體A3修時(shí)，外墻主色為（）色。

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對(duì)行車安全不夠成威脅。（）

圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫作自由高。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

客車車體主要腐蝕發(fā)生什么部位？