A.可實(shí)現(xiàn)上、下行接觸網(wǎng)并聯(lián)工作
B.可實(shí)現(xiàn)相鄰牽引變電所之間的越區(qū)供電
C.將屬于同一供電分區(qū)的長(zhǎng)供電臂分段，以縮小事故停電范圍
D.進(jìn)行電壓變換
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A.母線檢修或發(fā)生短路故障時(shí)，各支路都必須停止工作。
B.母線隔離開(kāi)關(guān)檢修或發(fā)生短路故障時(shí)，各支路都必須停止工作。
C.引出線的斷路器檢修時(shí)，各支路都必須停止工作。
D.引出線的斷路器檢修時(shí)，造成該支路停電。
A.匯集電能
B.分配電能
C.節(jié)省電能
D.貯存電能
A.線路較長(zhǎng)
B.線路較短
C.變壓器需要經(jīng)常切換
D.變壓器不需要經(jīng)常切換
A.隔離高壓
B.拉合小電流回路
C.切斷負(fù)荷電流
D.切斷短路電流
最新試題
單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為（）。
沒(méi)有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。
列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。
鋼軌的導(dǎo)線當(dāng)量系數(shù)是（）。
變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。
當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時(shí)，一般可省去電阻分量。
供電臂過(guò)長(zhǎng)不會(huì)導(dǎo)致哪種結(jié)果？（）
三相系統(tǒng)無(wú)零序電流，此系統(tǒng)稱為（）。
下面哪個(gè)電壓不屬于國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓？（）