A、傳感器溫度漂移
B、放大器等器件的零點(diǎn)偏移
C、傳感器已壞
D、傳感器安裝不正確
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A、CPU模塊
B、輸入模塊
C、輸出模塊
D、電源模塊
A、模擬量的選通
B、模擬量的放大
C、信號濾波
D、電流電壓的轉(zhuǎn)換
A、邏輯運(yùn)算
B、輸入采樣
C、用戶程序執(zhí)行
D、輸出刷新
A、輸入電壓過低
B、信號輸入不穩(wěn)定
C、輸入電流過低
D、環(huán)境干擾大
A、電源開關(guān)燒壞
B、繼電器故障
C、電源正負(fù)極性接反
D、保險(xiǎn)絲燒壞
最新試題
LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
當(dāng)CNG儲氣設(shè)施容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動,操作人員應(yīng)停止運(yùn)行采取緊急措施。
如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應(yīng)立即停泵。
目前我國供應(yīng)的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
空氣壓縮機(jī)的管理維護(hù),當(dāng)環(huán)境溫度接近或超過30℃時(shí),應(yīng)采取方法降溫。
CNG加氣機(jī)的出氣管上應(yīng)設(shè)防撞事故自動切斷閥,確保加氣的安全。
當(dāng)CNG加氣站為汽車進(jìn)行加氣時(shí),儲氣瓶組中的氣體壓力會升高。
埋地LPG儲罐采用地下罐池時(shí),池底一側(cè)應(yīng)設(shè)排水溝,池底面坡度宜為3‰。
CNG儲氣設(shè)施放散時(shí)宜先進(jìn)行排污,放散完全后,再進(jìn)行其他的操作。
氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時(shí)用氣量確定,并留有一定裕量。