單項選擇題背景資料:2009年5月17日,xx市紅旗路高架橋發(fā)生垮塌事故,造成9人死亡,16人受傷,24輛車受損。事故發(fā)生時,在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除,橋墩突然斷裂,形成骨牌效應,導致八個橋墩九個橋面坍塌。事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案,對于每一名事故死者,統籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉(xiāng)、不論年齡,死亡賠償標準統一定為每人40萬元,由施工單位委托業(yè)主單位先期代為墊付賠償。經查實,犯罪嫌疑人程某經xx民爆工程有限公司總經理高某同意,在不具備相應資質的情況下,以掛靠xx民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由xx監(jiān)理公司負責全程監(jiān)理,在施工監(jiān)理過程中,沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質和相關安全措施予以審查。經檢察機關審查,依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。此起安全事故的等級屬于()。
A.—般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
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施工現場臨時搭建的建筑物應當符合安全使用要求。施工現場使用的裝配式活動房屋應當具有安全許可證。
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負責特種設備安全監(jiān)督管理部門實施安全監(jiān)督檢查時,應當有三名以上特種設備安全監(jiān)察人員參加,并出示有效的特種設備安全行政執(zhí)法證件。
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無牌機動車駕駛人任某,對本次事故直接負責,對其()。
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對因生產安全事故造成的職工死亡,一次性工亡補助金調整為按全國上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的30被計算。
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駕駛人駕駛的無牌機動車機件不合格,致使車輛在行進過程不能有效地進行制動,且在車輛制動失效后,未能采取正確、妥善的操作進行處理,致使車輛側翻,是導致事故發(fā)生的直接原因。
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特種設備進行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應當辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。
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安全生產許可證頒發(fā)管理機關應當自收到申請之日起45日內審核完畢,經審核符合本條例規(guī)定的安全生產條件的,頒發(fā)安全生產許可證。
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根據《生產安全事故和調查處理條例》規(guī)定,事故單位負責人應直向省一級安監(jiān)部門和相關職能部門報告。
題型:判斷題
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定該起事故的等級屬于()。
題型:單項選擇題
建筑施工企業(yè)應按照“縱向到底、橫向到邊、合理分工、互相銜接”的原則,落實各管理層與職能部門、崗位的安全生產管理責任,實施安全生產體系化管理。
題型:判斷題