A.舵機(jī)室
B.駕駛室
C.機(jī)艙
D.A+B+C均可
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下列有關(guān)舵承說(shuō)法正確的是（）
①舵承是用來(lái)支持舵桿及舵的重量；
②設(shè)置舵承要保證船體水密；
③按其位置有上下舵承之分；
④目前大型船普遍采用不設(shè)下舵承。
A.①②③對(duì)
B.①②④對(duì)
C.①③④對(duì)
D.①-④全對(duì)
下列有關(guān)舵結(jié)構(gòu)描述正確的是（）
①舵葉由水平隔板和垂直隔板按線型組成骨架；
②舵桿下部與舵葉連接，上部與轉(zhuǎn)舵裝置連接；
③舵承必須設(shè)填料以保證水密。
A.①②對(duì)
B.①③對(duì)
C.②③對(duì)
D.①②③對(duì)
下列有關(guān)舵桿的說(shuō)法正確的是（）
①舵桿是舵葉轉(zhuǎn)動(dòng)的軸；
②舵桿用以承受和傳遞作用在舵葉上的力；
③舵桿不承受和傳遞舵給予轉(zhuǎn)舵裝置的力。
A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.①②③對(duì)
A.垂直法蘭連接
B.垂直嵌接
C.水平法蘭連接
D.B、C均可
上舵桿下端與舵葉之間用法蘭接頭連接，其連接形式有（）
①水平法蘭連接；
②垂直法蘭連接；
③垂直嵌接。
A.①②對(duì)
B.①②③對(duì)
C.①③對(duì)
D.②③對(duì)
最新試題
常需用小舵角來(lái)保持指定航線航向的船舶是指（）。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
電操作裝置隨動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動(dòng)舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器