A.當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時(shí)，安全系數(shù)不得小于1.5
B.當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時(shí)，安全系數(shù)不得小于3
C.當(dāng)用吊索直接捆綁重物時(shí)，吊索與重物棱角間應(yīng)采取妥善的保護(hù)措施
D.當(dāng)用吊索直接捆綁重物時(shí)，安全系數(shù)不得小于6
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A.電焊機(jī)外殼接地電阻不得大于40
B.接地線應(yīng)利用建（構(gòu)）筑物的金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道或其他金屬物體搭接形成焊接
C.宜使用交流電焊機(jī)，使用交流電焊機(jī)時(shí)，不應(yīng)在開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)一次側(cè)漏電保護(hù)器
D.密閉空間內(nèi)實(shí)施焊接及切割，氣瓶及焊接電源應(yīng)置于密閉空間內(nèi)
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.招質(zhì)棍子
B.銅質(zhì)棍子
C.木棍
D.不銹鋼棍子
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.Om
A.業(yè)主安質(zhì)部門
B.施工單位安質(zhì)部門
C.安全質(zhì)量監(jiān)督局
D.公安部門
最新試題
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中，除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護(hù)系統(tǒng)外，還應(yīng)（）
下列屬于事故直接原因的是（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因（）
能見度不良時(shí)，水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號燈。