A.道路
B.工作平臺
C.斜坡道
D.腳手板
E.船舶甲板
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A.應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行
B.中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面
C.應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開挖和襯砌
D.主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于30m
E.應(yīng)監(jiān)測連拱隧道中隔墻的位移
A.井口應(yīng)配量井蓋
B.井口應(yīng)設(shè)防雨設(shè)施
C.井口周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全門，防護(hù)欄桿的高度不得小于0.8m
D.豎井井架應(yīng)安裝避雷裝置
E.豎井吊桶、罐籠升降作業(yè)應(yīng)制訂操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行
A.汽油
B.柴油
C.煤油
D.雷管
E.炸藥
A.張拉記錄整理
B.混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)
C.混凝土配合比試驗(yàn)
D.滿堂支架搭
A.嚴(yán)禁
B.適合
C.根據(jù)需要
D.批準(zhǔn)后
最新試題
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
風(fēng)沙地區(qū)的臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求，駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號旗和信號燈。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴(yán)格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
下列屬于事故直接原因的是（）
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）