艙壁的作用有（）
①分隔艙容；
②阻止火災(zāi)蔓延；
③減少自由液面的影響；
④提高船舶的抗沉性能。
A.①、③、④；
B.②、③、④；
C.①、②、③、④；
D.①、②、③。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.大于15度；
B.大于20度；
C.大于10度；
D.大于25度。
A.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量；
B.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量；
C.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量；
D.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
A.10；
B.5；
C.6；
D.8。
A.首尾部；
B.船底；
C.甲板；
D.船中。
標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中主要用于艙底的底座是（）
①突出式底座；
②板式底座；
③埋入式底座；
④燕尾底座。
A.①、②；
B.①、④；
C.②、③；
D.③、④。
最新試題
中間軸承安裝可選用（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。