A.千斤索;
B.桅桿穩(wěn)索;
C.吊桿穩(wěn)索;
D.調(diào)節(jié)牽索。
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A.船首僅留一根纜繩;
B.船尾僅留一根纜繩;
C.首尾各留一根纜繩;
D.解去首尾不必要的纜繩。
A.30°;
B.40°;
C.42°;
D.45°
A.方型尾;
B.巡洋艦型尾;
C.橢圓型尾;
D.弧型尾
從隨動(dòng)舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵前應(yīng)注意()
①將壓舵及航向改變旋鈕置于零位;
②將微分旋鈕置于最大位置;
③將靈敏度旋鈕調(diào)低一些;
④操穩(wěn)船,并使舵處于正舵位置。
A.①、②、③、④;
B.①、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
A.后倒纜;
B.首纜;
C.尾纜;
D.前倒纜。
最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。