堵漏器材中的螺絲鉤（鉤頭螺桿）通常用來堵塞（）
①形狀不規(guī)則的漏洞；
②向內(nèi)卷邊的漏洞；
③向外卷邊的小漏洞。
A.①、③；
B.②、③；
C.①、②；
D.①～③。
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A.向內(nèi)有卷邊的破洞；
B.船底下的破洞；
C.近似圓形的破洞；
D.向外有卷邊的破洞。
堵漏板的類型有（）
①方形堵漏板；
②圓形折式堵漏板；
③螺桿折式堵漏板；
④橢圓形堵漏板。
A.①～③；
B.①～④；
C.①、②、④；
D.②～④。
A.螺桿折式堵漏板；
B.圓形折式堵漏板；
C.橢圓形堵漏板；
D.方形堵漏板。
調(diào)整好雙桿位置后，應(yīng)先將調(diào)整穩(wěn)索與中穩(wěn)索收緊挽住，然后再收緊系妥（）
①千斤索；
②吊貨索；
③保險(xiǎn)穩(wěn)索。
A.①、③；
B.②、③；
C.①；
D.③。
A.手柄操舵和應(yīng)急操舵；
B.自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵；
C.隨動(dòng)操舵和手柄操舵；
D.手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵。
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
平軸法校中是指（）。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。