舵的類型按舵葉剖面形狀分有()
①平板舵;
②流線型舵;
③槽型舵;
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
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多用途船的一般特點有()
①貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計,能滿足載運多種貨物的需求;
②貨艙口一般較寬大;
③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu);
④配備的起重設(shè)備以起重機為主。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.②、④。
對裝運件雜貨的船舶而言,其貨艙內(nèi)的護舷條可為()
①木質(zhì)材料;
②鋼質(zhì)材料;
③玻璃鋼。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
A.不小于55mm;
B.不大于55mm;
C.不大于60mm;
D.不小于60mm。
A.2,2;
B.3,1;
C.4,1;
D.3,2。
對尾柱的要求是()
①尾柱底骨應(yīng)向船首延伸至少三個肋距并與平板龍骨牢固連接;
②尾柱的上部應(yīng)與尾肋板或艙壁牢固連接;
③尾柱應(yīng)采用鋼板制成。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
最新試題
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
對于回油閥始終點調(diào)節(jié)式噴油泵,進、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。