關(guān)于轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)的組成，下列哪種說(shuō)法正確（）
①由轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和動(dòng)力源兩大部分組成；
②最關(guān)鍵問(wèn)題是回轉(zhuǎn)體的密封；
③回轉(zhuǎn)體所有小艙室最終形成兩條油路。
A.①②③；
B.②；
C.①②；
D.①③。
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關(guān)于堵漏毯，下列說(shuō)法正確的是（）
①輕型堵漏毯由三層帆布縫制而成；
②有油麻絨一面在堵漏時(shí)應(yīng)貼在破口處；
③背面的鋼管用以承受水壓；
④并不能將破口完全堵住。
A.①②③④；
B.①②③；
C.①③④；
D.②③④。
A.起貨機(jī)使用完畢后，應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙停止供應(yīng)電源；
B.變換順、倒車(chē)時(shí)，先將手柄置于斷電點(diǎn)，隨后方可變換操縱方向；
C.在增減操縱速度時(shí)，須逐步慢慢開(kāi)動(dòng)，防止突然加快燒毀電機(jī)；
D.在增減操縱速度時(shí)，由于制動(dòng)器的作用，可以較快加大到高速運(yùn)行。
A.固定索；
B.動(dòng)索；
C.穩(wěn)定索；
D.靜索。
A.半標(biāo)準(zhǔn)貨；
B.準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)貨；
C.標(biāo)準(zhǔn)貨；
D.非標(biāo)準(zhǔn)貨。
根據(jù)貨物單元的特定形式一般把貨物分為（）
①標(biāo)準(zhǔn)貨；
②半標(biāo)準(zhǔn)貨；
③非標(biāo)準(zhǔn)貨。
A.①②③；
B.①②；
C.②③；
D.①③。
最新試題
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
尾軸管樹(shù)脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣，其目的是（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。