開航前對舵的主要目的是檢查()的運作情況是否正常。
①遙控機構(gòu);
②追隨機構(gòu);
③舵角指示器及其他工作系統(tǒng);
④舵桿,舵葉。
A.①、②、③;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
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你可能感興趣的試題
A.氣墊船;
B.滑行船;
C.全墊升氣墊船;
D.水面效應船。
駕駛員下達舵令時應考慮()
①船舶應舵性能;
②航行區(qū)域狀況;
③操舵裝置控制方式;
④舵工操舵水平。
A.①、②、④;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、②、③。
A.起居甲板;
B.駕駛臺甲板;
C.救生艇甲板;
D.羅經(jīng)甲板。
A.頂甲板;
B.起居甲板;
C.駕駛甲板;
D.艇甲板。
甲板起重機回轉(zhuǎn)塔架內(nèi)裝三部電機;其作用是()
①塔架基座的升降;
②吊貨索升降;
③吊臂變幅;
④塔架旋轉(zhuǎn)。
A.①②③;
B.①②④;
C.①③④;
D.②③④。
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
頂升法測量軸承負荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。