A.3個(gè)；
B.4個(gè)；
C.2個(gè)；
D.1個(gè)。
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你可能感興趣的試題
目前船用起貨機(jī)的種類(lèi)很多，多以哪些動(dòng)力類(lèi)型為主（）
①蒸汽；
②電動(dòng)；
③電動(dòng)液壓。
A.①②③；
B.②③；
C.①②；
D.①③。
A.車(chē)殼的長(zhǎng)度；
B.滑車(chē)起重量；
C.滑車(chē)重量；
D.滑輪的直徑。
木滑車(chē)拆裝后，要求（）
①軸釘應(yīng)重新鉛封；
②車(chē)殼要用黑鉛涂擦；
③車(chē)殼要打上油漆進(jìn)行保養(yǎng)；
④鐵件應(yīng)除銹并打油漆。
A.①②③；
B.①②③；
C.①②④；
D.①③④。
A.黑鉛涂擦；
B.油漆；
C.鉛封；
D.瀝青涂擦。
木材船的特點(diǎn)是（）
①艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱；
②甲板強(qiáng)度要求高；
③舷墻較高；
④起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上。
A.①、③、④；
B.①～④；
C.②～④；
D.①～③。
最新試題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。