A、貨叉水平段的上表面
B、貨物中心
C、貨物頂面
D、貨叉底面
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A、ZZ
B、CC
C、CZ
D、JD
A、越小
B、越大
C、相等
D、不相干
A、制動(dòng)減速度
B、制動(dòng)加速度
C、制動(dòng)速度
D、制動(dòng)力
A、酒精—水型
B、甘油—水型
C、乙二醇—水型
D、礦油型
A、前進(jìn)
B、倒車(chē)
C、卸荷
D、不確定
最新試題
輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角,以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑,提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。
裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域,實(shí)現(xiàn)與市提車(chē)輛的隔離。
機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)J1603-75規(guī)定的國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)型號(hào)中輪胎行走,液力傳動(dòng)代號(hào)為()。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。
裝載機(jī)傳動(dòng)型式的選擇,一般選用(液力—機(jī)械)傳動(dòng)。
裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。
裝載機(jī)行車(chē)中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。
裝載機(jī)傳動(dòng)系()故障表現(xiàn)出“壓力正常但作業(yè)爬坡或行走無(wú)力”的故障現(xiàn)象。
裝載機(jī)裝車(chē)作業(yè),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇最佳的作業(yè)路線循環(huán)方式。
設(shè)備維護(hù)習(xí)慣性違章現(xiàn)象包括()。