以立方米為單位丈量得出的噸位是()
①總噸;
②凈噸;
③排水量;
④凈載重量。
A.①、②;
B.②、④;
C.③、④;
D.②、③。
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應急操舵通過直接啟動舵機馬達轉(zhuǎn)動舵葉,控制地點一般在()
①駕駛臺;
②舵機室;
③集控室;
④泵艙。
A.①、②;
B.①、②、③;
C.①、④;
D.②、③。
A.堵漏板;
B.堵漏毯;
C.堵漏墊;
D.堵漏木塞。
A.100×100mm;
B.120×120mm;
C.80×80mm;
D.50×50mm。
A.半標準貨系固設(shè)備;
B.標準貨系固設(shè)備;
C.非標準貨系固設(shè)備;
D.準標準貨系固設(shè)備。
用于計算水對船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度是()
①最大尺度;
②、船型尺度;
③登記尺度。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、②、③;
D.②。
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
平軸法校中是指()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
進行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。