下列哪些情況應(yīng)將自動舵轉(zhuǎn)為人工操舵()
①避讓和霧航時;
②備車進(jìn)出港航行時;
③大風(fēng)浪中;
④過轉(zhuǎn)向點時。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
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下列哪些裝置屬于克令吊的保安裝置()
①差動型限位裝置;
②吊臂角度限位;
③起升與變幅機構(gòu)制動器;
④設(shè)置在雙主令上的緊急按鈕。
A.①②③④;
B.①②④;
C.①③④;
D.①②③。
下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是()
①、艙口圍板在甲板上面的高度不小于450mm;
②、艙口圍板的外側(cè)設(shè)有水平加強筋和防傾肘板;
③、縱向圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上,且兼作甲板縱桁的一部分。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.多用途船在裝載普通件雜貨時使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備;
C.近海供應(yīng)船在裝載無專用系固設(shè)備的集裝箱時使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.散裝貨船在裝載鋼卷時使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備。
A.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能;
B.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機間;
C.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng);
D.其特點是直接排放入海。
下列有關(guān)對艙壁進(jìn)行支撐加強的方法中正確的是()
①要使受力分散;
②支柱與艙壁要保持垂直;
③要有足夠的支柱;
④要用支柱或千斤頂矯正艙壁的變形。
A.①②③;
B.②③④;
C.①②④;
D.①③④。
最新試題
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時,千斤頂與軸承之間的距離()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計時,油柜的高度()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。