單項(xiàng)選擇題為保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力，客貨船常采用（）不沉制。
A.二艙；
B.三艙；
C.一艙；
D.四艙。
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1.單項(xiàng)選擇題為了使自動(dòng)舵在當(dāng)前情況處于較佳的工作狀態(tài)，一般對(duì)自動(dòng)舵進(jìn)行適當(dāng)?shù)卦O(shè)置，其中微分旋鈕主要作用是：（）
A.調(diào)節(jié)偏舵角大??；
B.克服偏航慣性；
C.消除單側(cè)偏航；
D.減少舵機(jī)工作。
2.單項(xiàng)選擇題為確保滾裝船裝卸作業(yè)的安全，跳板的工作坡度應(yīng)不大于（）
A.10°；
B.15°；
C.4°；
D.8°。
3.單項(xiàng)選擇題位于距首垂線0.25L以后的開敞的上層建筑甲板上的通風(fēng)筒，其甲板以上的圍板高度應(yīng)不小于（）mm。
A.230；
B.760；
C.450；
D.900。
4.單項(xiàng)選擇題位于開敞的干舷甲板和后升高甲板及在距首垂線L/4以前的開敞的上層建筑甲板上的通風(fēng)筒，其甲板以上的圍板高度應(yīng)不小于（）mm。
A.4500；
B.760；
C.900；
D.2300。
5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》對(duì)錨機(jī)規(guī)定：錨機(jī)鏈輪上的剎車裝置應(yīng)工作可靠，當(dāng)自由拋錨速度達(dá)（）時(shí)，仍能有效剎住正在下滑的錨鏈。
A.5～7.5m/min；
B.5～7.5m/s；
C.8～9m/s；
D.8～9m/min。
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
平軸法校中是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
題型：多項(xiàng)選擇題
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題