長江主要三港包括()
①武漢
②長沙
③重慶
④南京
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.②③④
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A.福州
B.泉州
C.杭州
D.明州(今寧波)
A、倉儲功能;
B、運輸和中轉(zhuǎn)功能;
C、堆場功能;
D、配送功能
A.1840
B.1843
C.1845
D.1846
A.集裝箱裝卸
B.船舶拖帶、引航
C.海鐵聯(lián)運
D.港機研發(fā)
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
港口文化建設(shè)不能提高團隊的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平,但能樹立良好的企業(yè)形象。
取得某一領(lǐng)域的話語權(quán),并得以長久保持,是在某一領(lǐng)域得以長期立足的根本所在。
港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
港口開發(fā)提升了城市投資環(huán)境,促進了城市特色社會文化。
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構(gòu)。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會擁有強大的凝聚力和創(chuàng)造力。
培養(yǎng)并發(fā)揚自身的獨特文化,并將之不斷推廣,可以說是港口的立身之本。
評論家們普遍認為——強于世界者必盛于海洋,衰于世界者先敗于海洋。
隨著航運產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實際運用均面臨著巨大的難題。
港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是城市社會發(fā)展的催化劑,推動了港口城市社會發(fā)展。