港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。

港口文化建設(shè)不能提高團(tuán)隊的整體素質(zhì)和企業(yè)的管理水平，但能樹立良好的企業(yè)形象。

保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的，但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點。

安全體制的變革實質(zhì)是安全及價值觀的轉(zhuǎn)變和安全意識的增強(qiáng)。

倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。

港口城市的歷史就是一部“城以港興”的歷史。

港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會發(fā)展的催化劑，推動了港口城市社會發(fā)展。

港口企業(yè)肩負(fù)著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責(zé)任，沒必要實現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。

歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。

倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。