該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。

技術(shù)指標(biāo)中，基層壓實厚度不超過30cm。

沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。

瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

熱力管道壓力實驗標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。

計算承載比時，如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重新作。

焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗，內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。