DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。

水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。