A、均衡風(fēng)缸壓力
B、總風(fēng)壓力
C、過充風(fēng)缸壓力
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A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
A、單獨(dú)作用管壓力
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C、大氣壓力
A、制動(dòng)缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、工作風(fēng)缸壓力
D、彈簧壓力
A、總風(fēng)→遮斷閥的通路
B、總風(fēng)→列車管的通路
C、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路
A、調(diào)整閥模板壓板螺絲φ1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、供氣閥與閥口不嚴(yán)
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。