空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機(jī)車的運用要求而設(shè)計的。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。

防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。