單項(xiàng)選擇題船體破損進(jìn)水后，效果較明顯，不需過多動(dòng)力，但會(huì)使船舶儲(chǔ)備浮力損失較大的保持船體平衡的措施是（）
A.移載法
B.對稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
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1.單項(xiàng)選擇題船體破損進(jìn)水后，可以增加儲(chǔ)備浮力，但需要較大動(dòng)力的保持船體平衡的措施是（）
A.移載法
B.對稱灌注法
C.排出法
D.壓載法
2.單項(xiàng)選擇題堵漏報(bào)警信號是（）
A.六短聲一長聲
B.三長聲
C.亂鐘或連放短聲氣笛一分鐘
D.兩長聲一短聲，連續(xù)發(fā)出1分鐘
3.單項(xiàng)選擇題船底橫向兩側(cè)以圓弧形式逐漸向上過渡至舷側(cè)的圓弧過渡部分稱之為（）
A.舭部
B.胯部
C.舷部
D.端部
4.單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)主船體描述正確的是（）
Ⅰ．是船舶的主體部分；Ⅱ．由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；Ⅲ．由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
5.單項(xiàng)選擇題在上甲板下面的第一層甲板常稱為（）
A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間軸承安裝可選用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題