A.方形
B.圓形
C.橢圓形
D.圓形或橢圓形
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限界線(xiàn)以下的舷窗可分為（）幾種。
Ⅰ．永久關(guān)閉式舷窗；Ⅱ．離港前關(guān)閉，到港后方可開(kāi)啟的舷窗；Ⅲ．航行中由船長(zhǎng)決定是否關(guān)閉的舷窗；Ⅳ．船員自行決定是否關(guān)閉的舷窗。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
船舶在設(shè)計(jì)建造時(shí)已設(shè)有雙層底、水密橫艙壁、水密門(mén)、水密艙蓋及排水泵等設(shè)施，但仍應(yīng)按規(guī)定配備（）
Ⅰ．艙壁加強(qiáng)材料；Ⅱ．排水設(shè)施；Ⅲ．堵漏器材。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
堵漏器材中的螺絲鉤常用來(lái)與墊板、軟墊配合堵塞（）
Ⅰ．形狀不規(guī)則的破洞；Ⅱ．有向外卷邊的破洞；Ⅲ．用木塞和木楔無(wú)法堵住的破洞
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.管制索和底索
B.管制索和張索
C.底索和張索
D.張索
堵漏毯采用菱形掛法時(shí)適用于（）
Ⅰ．平直船殼處破洞；Ⅱ．一般彎曲船殼處破洞；Ⅲ．船尾。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。