A.6
B.5
C.4.5
D.4
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A.6
B.5
C.4.5
D.4
A.穩(wěn)索
B.轆繩
C.靜止的支索
D.吊艇轆繩
使用卸扣應(yīng)()
①不可橫向受力;
②不許超負(fù)荷;
③發(fā)現(xiàn)生銹應(yīng)立即刮除,上油。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
A.每米的重量
B.每10m的重量
C.每100m重量
D.每20m重量
A.6
B.7
C.8
D.9
最新試題
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。