具有平行中體(指除首尾外的船體中部?jī)上舷蟼?cè)接近平行)的船舶其優(yōu)點(diǎn)是()
Ⅰ.能較好利用艙容;
Ⅱ.施工方便;
Ⅲ.降低船舶造價(jià);
Ⅳ.有利于提高船速。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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A.5m
B.7m
C.10m
D.13m
A.在夏季載重水線時(shí)能吸水
B.在空載時(shí)能吸水
C.進(jìn)入或離開(kāi)干塢時(shí)的壓載狀態(tài)下能吸水
D.總吸頭不超過(guò)4.5米
A.左右向
B.前后向
C.東西向
D.首尾向
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
大型公用艙室(30m2左右)應(yīng)設(shè)有二個(gè)出口通至()
A.露天甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
D.其他艙室和走廊
最新試題
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。