A.分艙載重線標(biāo)志
B.全季節(jié)載重線標(biāo)志
C.客貨船載重線標(biāo)志
D.木材船載重線標(biāo)志
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下列有關(guān)吃水讀取方法表述正確的是（）
Ⅰ．以水面與吃水標(biāo)志相切處按比例讀??；
Ⅱ．當(dāng)水面與某數(shù)字的下端相切時(shí)，該數(shù)字即表示船舶當(dāng)時(shí)的吃水；
Ⅲ．有波浪時(shí)應(yīng)以波浪來(lái)回幾個(gè)高低點(diǎn)的平均值所在水尺位置讀取吃水。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.數(shù)字8的下緣
B.數(shù)字8的上緣
C.數(shù)字6的下緣
D.數(shù)字4的上緣
A.6cm
B.8cm
C.10cm
D.12cm
A.4in
B.5in
C.6in
D.8in
A.數(shù)字8的下緣
B.數(shù)字8的上緣
C.數(shù)字5的下緣
D.數(shù)字5的上緣
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。