肋骨按其受力可分為()
Ⅰ、主肋骨;
Ⅱ、甲板間肋骨;
Ⅲ、尖艙肋骨;
Ⅳ、強肋骨;
Ⅴ、普通肋骨
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
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舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法是()
Ⅰ.圓弧連接;
Ⅱ.舷邊角鋼連接;
Ⅲ.直角焊接。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.舷頂列板
B.龍骨板
C.中部舷側(cè)列板
D.首尾舷側(cè)列板
下列有關(guān)舷側(cè)結(jié)構(gòu)中采用強肋骨的描述正確的是()
Ⅰ.機艙和船端的舷側(cè);
Ⅱ.尾機型船舶長而大的貨艙舷側(cè);
Ⅲ.油船橫骨架式舷側(cè);
Ⅳ.強肋骨可增加舷側(cè)的局部強度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
在海損事故報告中用以注明受損部位的有()
①用肋位號;
②用外板的編號。
A.①
B.②
C.①②
D.以上都不對
舭肘板(又稱污水溝三角形)的結(jié)構(gòu)特點是()
Ⅰ.其寬度與高度相同;
Ⅱ.其厚度與實肋板相同;
Ⅲ.其上面板或折邊的寬度一般為其厚度的10倍。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
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下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
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