A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
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艙壁按用途的不同可分為()
Ⅰ.水密艙壁;
Ⅱ.防火艙壁;
Ⅲ.液體艙壁;
Ⅳ.制蕩艙壁。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.分隔艙容
B.阻止火災(zāi)蔓延
C.保證船舶的抗沉性能
D.減少自由液面對穩(wěn)性的影響
對稱槽形艙壁的優(yōu)點是()
Ⅰ.結(jié)構(gòu)重量輕;
Ⅱ.建造工藝簡單;
Ⅲ.充分利用艙容;
Ⅳ.貨船普遍采用。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
對稱槽型艙壁的優(yōu)點有()
Ⅰ.重量輕;
Ⅱ.清艙工作方便;
Ⅲ.焊接工作量少;
Ⅳ.所占艙容大;
Ⅴ.對包裝及箱裝貨物裝卸不利。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
船舶設(shè)置橫艙壁的作用是()
Ⅰ.保證抗沉性;
Ⅱ.減少自由液面的影響;
Ⅲ.分隔艙容;
Ⅳ.增加船體強度。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
主機用照光法校中時,需要使用()個照光儀。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
同一個槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時,需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中,正確的是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。