船體結(jié)構(gòu)必須具有()
①足夠的強(qiáng)度;
②足夠的剛度;
③足夠的穩(wěn)定性;
④可靠的水密性;
⑤符合營(yíng)運(yùn)上的要求。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①~⑤
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A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.7個(gè)
A.1.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.1倍
下列有關(guān)舭龍骨描述正確的是()
Ⅰ.用來(lái)減輕船舶橫搖;
Ⅱ.在長(zhǎng)度方向,舭龍骨裝在船中部,長(zhǎng)度約在船長(zhǎng)的1/4~1/3之內(nèi);
Ⅲ.其寬度不能超出船的舷側(cè)外板型線(xiàn)與船底板型線(xiàn)所圍成的區(qū)域;
Ⅳ.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強(qiáng)度的構(gòu)件之一。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
下列有關(guān)軸隧描述正確的是()
Ⅰ.在貨艙口下的軸隧頂板應(yīng)加厚2mm,否則應(yīng)加木鋪板;
Ⅱ.在機(jī)艙和軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的滑動(dòng)式水密門(mén);
Ⅲ.應(yīng)急通道的關(guān)閉裝置必須滿(mǎn)足單面操縱要求;Ⅳ.軸隧主要用來(lái)保護(hù)推進(jìn)器軸。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.船速較高的雙槳船上
B.船速較高的單槳船上
C.噸位小,線(xiàn)型較瘦,船速低的雙槳船上
D.噸位較大、線(xiàn)型較肥、船速較低的雙槳船上
最新試題
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對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
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船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
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下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。