A.0.3;
B.0.5;
C.1;
D.2。
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A.5~10;
B.10~20;
C.30;
D.40~50。
A.2/3;
B.1/2;
C.3/4;
D.4/5。
A.黑;
B.白
C.紅;
D.綠。
A.不對(duì)稱(chēng)
B.對(duì)稱(chēng)
C.只用二相
D.必須全用
A.電流
B.電壓
C.運(yùn)行中的鐵耗和銅耗
D.電容
最新試題
作用在電纜導(dǎo)體的允許牽引力,一般取導(dǎo)體材料抗拉強(qiáng)度的()左右。
某電力單位對(duì)一條電纜線路標(biāo)志牌進(jìn)行補(bǔ)充,主要補(bǔ)充電纜路徑標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)志、指示標(biāo)志牌電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明()
一個(gè)及以上次要試驗(yàn)項(xiàng)目漏試或結(jié)果不合格的設(shè)備,其絕緣定為()
未實(shí)施配電自動(dòng)化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有()的“二遙”電纜故障指示器,并具有遠(yuǎn)傳功能。
音頻感應(yīng)法是向被測(cè)電纜中加入特定頻率的()信號(hào)。
進(jìn)行高壓電纜安全刺錐前,第一要做的工作是()
交叉互聯(lián)箱護(hù)層保護(hù)器采用()壓敏電阻作為保護(hù)元件。
用硬質(zhì)塑料制成的塑料支架又稱(chēng)絕緣支架,具有一定的機(jī)械強(qiáng)度并耐腐蝕。支架相互間距為()m。
某條66kV電纜線路于凌晨0:25故障跳閘,運(yùn)檢人員需對(duì)線路進(jìn)行故障巡視,如發(fā)現(xiàn)電纜故障點(diǎn)十分明顯,應(yīng)()
運(yùn)檢人員對(duì)某隧道敷設(shè)的電纜線路進(jìn)行巡視。當(dāng)發(fā)現(xiàn)部分低洼位置的集水井積水外溢至隧道內(nèi)部大部分,應(yīng)檢查()