一只性能優(yōu)良的錨應(yīng)符合（）
①在一定錨重下具有較大的抓力系數(shù)；
②拋起方便；
③拋錨時(shí)能迅速嚙入土中，起錨時(shí)易于出土；
④結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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有些低干舷或快速船裝有錨穴，其形狀有（）
①三角形；
②方形；
③圓形；
④傘形。
A.①～④
B.②～④
C.①～③
D.①②
錨鏈筒由（）組成。
①甲板鏈孔；
②舷邊鏈孔；
③筒體
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
在錨鏈筒上口處設(shè)有一鐵蓋，其目的是（）
①防止海水從錨鏈筒涌上甲板；
②保證人員安全；
③增加錨鏈筒口的強(qiáng)度。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①～③
錨設(shè)備中的鏈輪上緣、制鏈器和錨鏈筒上口三者之間應(yīng)（）
①盡量靠近；
②位置保持在一條直線上；
③增加強(qiáng)度。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.設(shè)防水蓋
B.在鏈輪的上方
C.正對(duì)錨鏈艙中央
D.直徑約為7～8倍鏈徑
最新試題
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
一般而言，艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。