A．科學(xué)管理機(jī)制落實(shí)
B．分層管理逐級負(fù)責(zé)
C．集中管理統(tǒng)一指揮
D．規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)
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A．圍殲列車惡性事故
B．落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
C．提高站車服務(wù)質(zhì)量
D．提高信號、線路質(zhì)量
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅強(qiáng)后盾
D．重要前提
A．以設(shè)備為中心的管理
B．以人為中心的管理
C．以安全教育為中心的管理
D．以環(huán)境為中心的管理
A．《行規(guī)》
B．《技規(guī)》
C．《事規(guī)》
D．《管規(guī)》
A．重要保證
B．物質(zhì)基礎(chǔ)
C．堅強(qiáng)后盾
D．重要前提
最新試題
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。