雙泵供油的快速運動回路，由于小流量泵的卸荷減少了動力消耗，回路效率較高。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸，形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。

微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。

柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。

疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn)，通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。

立式電機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。

由于短時過載，使齒根部危險斷面的應(yīng)力達到強度極限而造成輪齒斷裂。