黑龍江大豆的理論收益為（）元／噸。

非系統(tǒng)性因素事件，相當(dāng)于風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別中的非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，主要是指宏觀層面的事件。

投資者通過(guò)分析持倉(cāng)報(bào)告可確定各類(lèi)市場(chǎng)參與者——大型對(duì)沖機(jī)構(gòu)、大型投機(jī)者和小型交易者的“預(yù)測(cè)”表現(xiàn)。這基于大型和經(jīng)驗(yàn)豐富的交易者能夠?qū)κ袌?chǎng)有更好的洞察的合理假定。

一些重要的大宗商品都有專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)計(jì)研究機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)既有官方的，也有非官方的，國(guó)際橡膠研究組織屬于官方機(jī)構(gòu)。

在相同的回報(bào)水平下，收益率波動(dòng)性越低的基金，其夏普比率越高。

進(jìn)行成本利潤(rùn)分析，就是把某一商品單獨(dú)拿出來(lái)計(jì)算其成本利潤(rùn)。

在進(jìn)行期貨價(jià)格區(qū)間判斷的時(shí)候，不可以把期貨產(chǎn)品的生產(chǎn)成本線(xiàn)作為確定價(jià)格運(yùn)行區(qū)間底部或頂部的重要參考指標(biāo)。

下游的終端產(chǎn)品利潤(rùn)不一定會(huì)對(duì)上游的原料采購(gòu)產(chǎn)生影響。

考慮到運(yùn)輸時(shí)間，大豆實(shí)際到港可能在5月前后，2015年1月16日大連豆粕5月期貨價(jià)格為3060元/噸，豆油5月期貨價(jià)格為5612元/噸。按照0．785的出粕率，0．185的出油率，120元／噸的壓榨費(fèi)用來(lái)估算，則5月盤(pán)面大豆期貨套期保值利潤(rùn)為（）元／噸。

一般來(lái)說(shuō)，在宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好的條件下，因?yàn)橥顿Y和消費(fèi)增加，社會(huì)總需求增加，商品期貨價(jià)格和股指期貨價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)不斷攀升的趨勢(shì)。