高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

二級公路的路基的標準橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采取（）等措施。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。