棒材拉伸時(shí)，棒材的中心層金屬質(zhì)點(diǎn)流動(dòng)速度比周邊層快。

空拉拉拔時(shí)管坯內(nèi)部不放芯頭，拉拔后壁厚略有變化，主要目的是減徑，又稱減徑拉拔。

軋制模擬試驗(yàn)法是在平輥間軋制楔形試件，用偏心軋輥軋制矩形試樣，找出試樣上產(chǎn)生第一條可見(jiàn)裂紋時(shí)的臨界壓下量作為軋制過(guò)程的塑性指標(biāo)測(cè)量方法。

實(shí)心拉拔一般在室溫進(jìn)行，只有室溫強(qiáng)度高、塑性差的合金如鎢、鋅等才加熱，是管、棒、型、線的主要生產(chǎn)方法。

擠壓過(guò)程平流階段的變形特點(diǎn)是處于坯料中心或邊緣部分的金屬，在變形后仍處于積壓產(chǎn)品的中心或者邊緣。

實(shí)心型材拉拔時(shí)成品的外形可以不在坯料的外形之中。

反擠壓時(shí)，凸模與毛坯間的摩擦力愈大，粘滯區(qū)愈明顯。

由于摩擦力的作用，在一定程度上改變了金屬的流動(dòng)特性并使應(yīng)力分布受到影響。

拉拔力是指作用于制品前端用以實(shí)現(xiàn)塑性變形的力，是選擇設(shè)備噸位、校核工具強(qiáng)度、確定合理拉拔工藝規(guī)程的依據(jù)。

彎曲成形時(shí)，金屬薄板抵抗變形區(qū)外層拉應(yīng)力引起破裂的能力稱為彎曲性能。