A.因電流極大而冒煙
B.停車(chē)
C.飛車(chē)
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
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A.他勵(lì)
B.并勵(lì)
C.串勵(lì)
D.復(fù)勵(lì)
A.串勵(lì)直流
B.并勵(lì)直流
C.直流測(cè)速
D.直流伺服
A.3.0級(jí)
B.2.0級(jí)
C.1.0級(jí)
D.0.5級(jí)
A.2°
B.1.5°
C.1°
D.0.5°
A.過(guò)流
B.零序
C.縱差
D.過(guò)負(fù)荷
最新試題
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開(kāi)關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線(xiàn)及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線(xiàn)圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線(xiàn)圈的()來(lái)判定。
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線(xiàn)方式有()
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和()以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線(xiàn)圈,首先應(yīng)()是否正常。
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于()原理。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。