A.計(jì)算法
B.經(jīng)驗(yàn)法
C.計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)法
D.以上都不是
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A、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);
B、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)工作參數(shù);
C、(1)二次效應(yīng);(2)物理性質(zhì);(3)工作參數(shù);
D、(1)二次效應(yīng);(2)比例尺寸;(3)物理性質(zhì);(4)工作參數(shù)
A、速度大小關(guān)系為:切向速度<徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
B、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度>徑向速度>軸向速度
C、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度<軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
D、速度大小關(guān)系為:切向速度>徑向速度>軸向速度;復(fù)雜程度:切向速度<徑向速度<軸向速度
A、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→重力卸灰
B、慣性分離→離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
C、慣性分離→離心捕集→錐底濃集→重力卸灰
D、離心捕集→塵股滑落→錐底濃集→重力卸灰
A、緊貼底板處有一層流邊界層,進(jìn)入該邊界層的粉塵顆粒均被捕集分離;
B、由于紊流作用,邊界層以上流動(dòng)區(qū)內(nèi)的粉塵顆粒均勻分布
C、緊貼底板處有一層流邊界層,進(jìn)入該邊界層的粉塵顆粒均被捕集分離;由于紊流作用,邊界層以上流動(dòng)區(qū)內(nèi)的粉塵顆粒均勻分布
D、以上都不是。
A、(1)氣流處于層流狀態(tài),即Re<2300;(2)氣體流速在整個(gè)沉降室斷面處處相等;
B、(1)氣流處于層流狀態(tài),即Re<2300;(2)氣體流速在整個(gè)沉降室斷面處處相等;(3)忽略顆粒在沉降過(guò)程中的相互干擾
C、(1)氣流處于層流狀態(tài),即Re<2300;(2)忽略顆粒在沉降過(guò)程中的相互干擾
D、(1)氣體流速在整個(gè)沉降室斷面處處相等;(2)忽略顆粒在沉降過(guò)程中的相互干擾
最新試題
與其他環(huán)境要素的污染物相比,大氣污染物具有隨()和()變化大的特點(diǎn)。
頻率密度最大時(shí)的粒徑和篩上累計(jì)分布為50%時(shí)的粒徑分別是()。
由于極性的VOCs除了含有C、H元素,還含有N、O元素(醇、醚、醛、酮等),比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的首要目標(biāo)是測(cè)定氣載污染物含量。
在催化還原法凈化氮氧化物中,若還原劑不與氣體中的氧發(fā)生反應(yīng),則此催化還原法稱為()。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在()進(jìn)行。
環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)只需要測(cè)定氣載污染物含量。
電動(dòng)汽車沒(méi)有直接的空氣污染,它的污染主要來(lái)自上游的發(fā)電廠。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同;同一行業(yè),執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。
氣象的動(dòng)力因子主要是指()和(),其對(duì)污染物在大氣中的()和()起著決定性作用。