A.通過(guò)合理地選擇測(cè)試點(diǎn),可以得到點(diǎn)位分布圖
B.在車(chē)輛上架設(shè)流動(dòng)站設(shè)備,連續(xù)記錄固定解結(jié)果,得到車(chē)輛的運(yùn)行軌跡。記錄過(guò)程中丟失固定解時(shí),進(jìn)行OTFOTF(運(yùn)動(dòng)中初始化)
C.將所有點(diǎn)位和軌跡繪制成圖。測(cè)量到᳔外圍的軌跡,可以得到固定解的范圍,即系統(tǒng)大致的服務(wù)范圍
D.精確的服務(wù)范圍需要大量數(shù)據(jù),多次測(cè)量得到,可在運(yùn)行中不斷累積
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A.空間可用性
B.時(shí)間可用性
C.坐標(biāo)可用性
D.精度可用性
A.WGS-84內(nèi)符合精度
B.WGS-84外符合精度
C.獨(dú)立坐標(biāo)系外符合精度
D.獨(dú)立坐標(biāo)系內(nèi)符合精度
A.參考站子系統(tǒng)
B.控制中心子系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)
E.用戶(hù)子系統(tǒng)
A.定位基準(zhǔn)差異
B.定向基準(zhǔn)差異
C.尺度基準(zhǔn)差異
D.時(shí)間基準(zhǔn)差異
A.精度
B.可靠性
C.費(fèi)用
D.時(shí)間
最新試題
()是一種更為方便放大、查詢(xún)、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
以下情況中不會(huì)引起投影差的是()
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說(shuō)法正確的是()
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
在數(shù)字航攝實(shí)施前,可以確定的參數(shù)不包括()
DEM成果中,達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為()
固定翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地半徑()m以?xún)?nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
用低空遙感影像采用()調(diào)繪方式制作DLG,需對(duì)全要素進(jìn)行調(diào)繪。
基于膠片的航空攝影數(shù)字化產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,內(nèi)定向需要借助()來(lái)完成。
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后,可以不用檢查的是()